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歴史を通じて、またあらゆる業界において、人はしばしば慣れ親しんだものに安住し、慣れ親しんだものの限界に気づかなくなる。時代遅れのテクノロジーに頼ろうが、古いプロセスにしがみつこうが、歴史が示すように、私たちはしばしば制約に適応する。レガシーなサプライチェーン・プランニング・ソリューションに依存している組織は特にそうです。彼らは現状に安住し、ketteQのアダプティブ・サプライチェーン・プランニングのような次世代のプランニング・テクノロジーを使えば、どれほど多くのことが実現できるかを知らないのです。

いくつかの現代的で親しみやすい例を通して、これがどのように起こるのかを探ってみよう。

ケーブルテレビとストリーミングサービス:古いモデルから抜け出せない

何年もの間、従来のケーブルテレビがエンターテインメント業界を支配していた。人々は何十(あるいは何百)チャンネルもの視聴料を支払っていたが、そのほとんどは見ることがなかった。好きな番組の放送時間に合わせてスケジュールを調整するのは、契約の一部に過ぎなかった。その後、NetflixやHuluなどのストリーミングサービスが登場し、コンテンツの消費方法が完全に再定義された。突然、いつでも、どこでも、何でも見られるというアイデアが現実になったのだ。番組の放送を待ったり、興味のないチャンネルを延々とめくる必要はもうない。ストリーミング・サービスは、ケーブルテレビの目に見えない限界を明らかにし、人々が見逃していることにさえ気づかなかったものを見せてくれた。

レガシーなサプライチェーンシステムを使用している組織は、同様に古いモデルに制約されている。このようなシステムは、古いパラメータやデータに基づいて計画を立て、変化への対応を遅らせ、混乱に対応するのに必要な柔軟性を欠くことが多い。しかし、ketteQのようなリアルタイムに対応するソリューションを経験するまでは、現在のシステムがどれほど足かせになっているかに気づかないかもしれない。  

オンプレミスソフトウェアとクラウドベースのソリューション:俊敏性の採用

クラウドベースのソフトウェアが登場する以前、企業は高価なハードウェア、手作業によるアップデート、多大なメンテナンスを必要とするオンプレミスのソリューションに依存していた。当時は効果的であったが、オンプレミスシステムは柔軟性と拡張性に欠けていた。SalesforceやMicrosoft 365のようなクラウドプラットフォームは、物理的なインフラを必要とせず、自動アップデートとリアルタイムの適応性を提供することで、オペレーションを一変させた。

同様に、スマートフォン以前の時代遅れのアーキテクチャーで構築されたレガシーなサプライチェーン計画システムの多くには、大きな制約がある。このようなシステムに依存している企業は、その制約やリスクに気づいていないことが多く、硬直性や外部環境の変化に適応できないために貴重な機会を逃している。

ketteQはスケーラビリティ、自動チューニング、リアルタイム統合を提供し、PolymatiQは変化する市場環境にダイナミックに適応します。ketteQに切り替えた組織は、レガシーシステムの時代遅れの限界と、もっと早くモダナイゼーションしなかったために見逃してきた価値をすぐに認識します。  

ライドヘイリングアプリと従来のタクシー:オンデマンドの効率性

UberやLyftのようなライドヘイリングアプリが登場する以前は、個人的な移動には従来のタクシーが主流だった。縁石で待つか、旗を振って呼び止めるのを待つか、前もって電話して空いている車を待つしかなかった。その後、ライドヘイリング・アプリが登場し、その体験は完全に再構築された。突然、人々はリアルタイムで乗車状況を把握し、自動的に支払いを済ませ、シンプルなアプリからサービスにアクセスできるという利便性を手に入れたのだ。UberとLyftの効率性と顧客中心主義は、従来のタクシー・システムの限界をあっという間に露呈した。

レガシーなサプライチェーンシステムは、このような時代遅れのアプローチを反映しており、手作業による介入や硬直的な計画設定や仮定を必要とします。これとは対照的に、ketteQ のような適応型サプライチェーン・ソリューションは、オンデマンドの効率性を提供し、市場の状況に合わせてプロアクティブに調整し、さまざまな結果を自動的に実行してテストします。組織がアダプティブ・プランニングのシームレスな利点を体験するまでは、古いやり方が受け入れられると感じるかもしれない。  

現状に安住する

ここで共通するテーマは、人は単に、より良いものを経験していないために、制限に適応してしまうということだ。レガシーなサプライチェーンプランニングシステムに依存している組織も同じだ。彼らは、時代遅れの仮定、データ、手作業による介入、静的なパラメータに依存するソリューションに慣れてしまっている。現状が受け入れられやすいと感じるのは、最新の適応型ソリューションが提供できる可能性を十分に理解していないからだ。

しかし、地政学的な緊張、労働力の混乱、消費者の要求の変化といった外的要因によって、今日のハイパーコネクテッド・ワールドでは、レガシーシステムに固執するリスクが高まっている。これらの古いツールは限界を超えて引き伸ばされ、亀裂が生じつつある。ケーブルテレビ、オンプレミスソフトウェア、伝統的なタクシーのように、これらの時代遅れのサプライチェーンプランニングシステムは、今日のビジネスの期待にはもはや十分ではありません。

次の時代へ:適応型サプライチェーン・プランニング

そこで、ketteQのようなソリューションに代表される次世代のサプライチェーンプランニングが登場します。ketteQの特許出願中のPolymatiQソルバーにより、企業は何千もの潜在的な結果を自動的に並行してシミュレーションし、最新の状況やデータに基づいてモデルを調整し、完全に適応的な計画アプローチを採用することができます。つまり、サプライチェーン・プランニングは常に稼働し、常に学習し、常に改善されるのです。

ketteQは、企業が「あらゆる可能性を想定したプランニング」を可能にし、予期せぬディスラプションのリスクを軽減し、事後的ではなく積極的な意思決定を可能にする。ストリーミングがケーブルテレビを陳腐化させ、ライドヘイリング・アプリが輸送を近代化させたように、ketteQはサプライチェーン・プランニングの可能性を再定義している。

なぜ1回のパスでは不十分なのか

今日のサプライチェーンを取り巻く環境では、グローバルにハイパーコネクテッドな関係者が複雑に絡み合い、変動が激しくなっているため、サプライチェーンの問題を解決するためには、一度だけでは不十分です。静的な、一度限りの解決策、あるいはほんの一握りの解決策では、組織は予見も計画もできない混乱や変化に脆弱なままです。

マルチパスの確率的サプライチェーンプランニングにより、企業は、サプライチェーンが耐えられる限界を理解し、様々な可能性に対してプロアクティブに計画を立てることができます。シングルパスとマルチパスの違いは、パスの数だけではありません。それは、リアクティブなプランニングからプロアクティブなプランニングに移行し、新たなレベルの回復力と適応力を引き出すということです。

ketteQのPolymatiQソルバーによるマルチパス確率的プランニングは、自動的なシナリオ分析とパラメータ調整、混乱への動的適応、意思決定の継続的な洗練を可能にし、刻々と変化するハイパーコネクテッドワールドの中で企業が先手を打てるよう支援します。

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著者について

トム・マー
トム・マー

SCECは、サプライチェーン業界のリーダーたちと提携し、さまざまな関与の機会、人材獲得、研究、イノベーション、カリキュラムの強化を通じて、学生、教員、メンバー企業に価値をもたらしている。トムはデル・テクノロジーズを退職後、2023年10月にASUに入社した。トムは1998年にデルに入社し、グローバル・サービス・パーツ担当上級副社長として25年間の勤務を終えた。160カ国以上のサービスパーツのライフサイクルサポートを担当し、1000以上のパーツデポを管理した。計画、調達、流通、カスタムサービス、返品、テスト、修理、在庫管理、サプライヤー管理、部品廃棄などをグローバルに担当。マハーの組織は、デル・テクノロジーズの各ビジネスライン向けに、デル・テクノロジーズが提供するすべてのハードウェア・サービスをサポートしています。CIS、Depot、Next Business DayからOnsite Parts、さまざまなSame Business Dayソリューションまで、幅広い顧客サービスのサポートを提供。

デル入社以前は、Vanstar社でアフターマーケット・サービス・パーツ・サポートのさまざまな役職を歴任。トムは、CARISCA、Code4Dev、Pay it Forward 9/11、YILIの非営利団体諮問委員会の委員を務めている。また、PyxTechとketteQの諮問委員会の委員も務めている。