2023年サプライチェーントップ5の注目トレンド

グローバルサプライチェーンアナリストは、2023年は混乱から解放されることはないだろうと考えているが 主要なトレンドが現れているその中で、今年を象徴するような出来事がありました。インフレから迫り来る景気後退、地政学的な課題、事業全体における持続可能な実践を報告する圧力まで、サプライチェーンのリーダーは、進化する戦略とより迅速な対応を必要とする環境に備えている。ここでは、注目すべきトップトレンドと、サプライチェーンを強固に保つためにオペレーターがどのようにギアをシフトしているかを紹介します。

#その1：経済

物価上昇に直面する消費者行動を先取りしようとするサプライチェーンリーダーにとって、インフレは引き続き重要な要素です。最近の兆候はインフレがピークに達したことを示していますが、一過性のインフレの高騰は予想されます。さらに、景気後退の脅威も続いています。中央銀行がインフレを抑えるために金利を引き上げ続けているため、経済成長は鈍化し、景気後退はほぼ確実視されています。このため、需要が鈍化し、生産水準に影響を与えるでしょう。また、企業は雇用のタイミング、人件費、需要のシグナルに引き続き悩まされることになります。予測不可能な経済状況により、企業はビジネスのあらゆる側面を常に見直すことを余儀なくされ、サプライチェーンに余分な負担を強いています。企業は、製品を製造現場から顧客の手元に届けるという新たな課題に取り組むだけでなく、価格予測の調整も行わなければなりません。ある意味、インフレはCOVID-19のパンデミックよりも破壊的です。9月に発表されたマッキンゼーの報告書によると、インフレは依然として世界的な経済リスクの筆頭に挙げられています。欧州市場のインフレは昨年、記録的な水準に達している。経済状況の変動により、世界中の企業のサプライチェーンリーダーは、リアルタイムのデータを使って多くのwhat-ifシナリオを実行できるサプライチェーン計画ツールや、混乱が起こったときに対応できるプラットフォームをより頻繁に利用する必要に迫られています。

#その2：地政学的な課題

中国が健全で予測可能なパートナーでないことが証明されました。COVID-19の閉鎖や、中国からのチップ製造を制限するためのバイデン政権の新しい技術輸出規制が相次ぎ、世界の製造と貿易の状況は複雑さを増しています。2023年には、新たな貿易障壁がさらに問題を複雑化させる可能性が高い。実際、権威主義的な政権との貿易は、来年のサプライチェーンの見通しを暗くし続ける。ロシアによるウクライナへの侵攻、そしてウクライナとの戦争は、運賃の上昇、コンテナの不足、倉庫スペースの利用可能性の低下など、複数のグローバルなサプライチェーンの混乱を生み出しています。グローバルな事業環境は、冷戦時代を彷彿とさせるものに変化しています。地政学的な緊張が高まると、各国は自国の国境内、あるいは国境に近い場所でビジネスや製造を行うようになり、コストが上昇する。さらに、貿易相手国が常に予測不可能な状況にあるため、企業はあらゆる選択肢を検討し、投資において保守的であり続けることを余儀なくされています。

#その3：N階層可視化

しかし、サプライチェーンの下層に位置するNティアと呼ばれるサプライヤーは、生産と需要の充足において依然として重要な役割を担っています。サプライチェーンのボラティリティが高まる中、企業はサプライチェーンのあらゆるポイントを可視化することを優先するようになりました。マッキンゼーの調査によると、Nティアサプライヤーの所在地や活動状況をしっかりと把握している企業はわずか2%に過ぎない。特に、半導体のような最も問題となる供給不足は、サプライチェーンの下層で起こっているため、これは大きな問題となり得ます。この調査では、より多くのCEOが、混乱をよりよくコントロールするために、Nティアサプライヤーの地図を積極的に作成する必要性を指摘しています。

#4位：労働

2023年まで、労働力のコストと入手の不確実性は、サプライチェーン事業者を悩ませ続けるでしょう。鉄道会社のストライキからトラック運送会社のドライバー不足とレイオフまで、労働力はコストのかかるギャンブルになっています。技術大手のアマゾンは最近、約1万人の従業員を解雇すると発表しましたが、多くの倉庫作業員はこの珍しい人員削減から免れました。この人員削減は、アマゾンのデバイス部門に大きな影響を与えると予想され、メタ（フェイスブック）を含むハイテク大手による他の人員削減に続くものである。アマゾンにとって、インフレ率の上昇と燃料費の高騰は消費者の需要に影響を及ぼし、コスト削減策は避けられないものだった。多くの企業は、消費者需要の持続的な変動に直面して、どれだけの労働者を雇用するか、解雇するかという不確実性に直面しており、サプライチェーンの混乱はこの問題を悪化させ続けている。一方で、埋められない仕事もある。トラック運送業界は、いかにして車両を走らせ、物資を時間通りに届けるかに苦慮しており、約78,000人のドライバー不足が続いています。

#5位：サステナビリティ

ESG（環境、社会、ガバナンス）報告は、新年もサプライチェーン業界を圧迫し続けるだろう。米国では、すべてのサプライヤーの持続可能な活動の追跡と報告はまだ義務付けられていませんが、SECは、最初の要件を導入する「投資家のための気候関連情報開示の強化と標準化」案を発表しました。欧州では、すでに幅広いESG活動の報告を求めています。  

2023年1月にはドイツのサプライチェーン・デューディリジェンス法が施行され、企業はサプライヤーが人権侵害に関与していない証拠を示す必要があります。グローバルブランドは、今後20年間で二酸化炭素排出量を削減する誓約書を相次いで発表しており、投資家の目は、サプライチェーン事業者が温室効果ガス排出量削減戦略と持続可能性目標の両方を改善する方法を見つけることに注がれるでしょう。

ソリューション

サプライチェーンリーダーは、これからの時代を生き抜くために、オペレーションと戦略に俊敏性と可視性を構築し、より迅速で正確なシナリオプランニングを行う必要があります。デジタル・トランスフォーメーションとソフトウェア機能は、今後もCEOの強い味方であり続けるでしょう。ソフトウェアとクラウドベースのソリューションは、サプライチェーン全体にわたってエンドツーエンドの可視性を提供し、複数の予測シナリオを実行し、実行戦略を支援する企業の能力を急速に向上させています。  

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